Auto2B

Судя по всему, BMW приступила к разработке нового поколения внедорожника Х3, которое появится на рынке лишь в 2009-2010 годах. Как будет выглядеть эта модель пока сказать невозможно, ведь баварцы сейчас испытывают только новое шасси, которое прикрыто сверху каким-то странным кузовом. Однако уже в середине следующего года в объективы фотокамер, наверняка, попадет модель с нормальным кузовом от новой X3.

Скорее всего, дизайн новой BMW X3 будет сделан в стиле нынешней модели. По крайней мере, пока нет никаких предпосылок к тому, что внешний облик BMW X3 образца 2010 года произведет какую-то сенсацию.

Компания Chevrolet объявила о выходе спортивной версии своего большого 7-местного кроссовера Captiva. Этот автомобиль получил название Captiva Sport, а от серийных моделей он будет отличаться другим аэродинамическим обвесом, стильными 18-дюймовыми колесными дисками, тонированными передними и задними фарами и кожаной отделкой в салоне. В общем, внешне Captiva Sport выглядит гораздо симпатичнее обычный Captiva. А вот с технической точки зрения ничего спортивного в Captiva Sport не будет. Машина станет оснащаться бензиновым мотором V6 объемом 3,2 л. (227 л.с.) и 150-сильным дизелем объемом 2,0 л.

Концерн General Motors и компания «УзАвтоСаноат» организуют в Узбекистане совместное производство автомобилей марки Chevrolet.

Предприятие будет названо «GM Узбекистан», с его помощью в Восточной Европе и Азии будет продвигаться продукция Chevrolet. Доля американской компании в уставном капитале составит 25% с возможным увеличением в будущем. Производственная мощность завода составит около 250 000 машин в год.

Изначально на предприятии будут собираться из крупных машинокомплектов модели Captiva, Epica и Tacuma. А в течение последующих трех лет в производство добавятся крупноузловая сборка и полномасштабный выпуск.

В нынешний момент на заводе в Асаке уже занимается производством автомобилей марки Daewoo (модели Matiz, Nexia и Damas).

В английском графстве Западный Мидлэндс Санта-Клауса обязали пристегиваться ремнем безопасности во время передвижения в санях. Инициатором этой идеи выступила одна из страховых компаний, аргументируя это тем, что во время поездки не пристегнутый Санта может легко выпасть из саней и получить травму.

В случае несоблюдения этого правила, страховая компания грозится увеличить цену страховки на 200 фунтов. Представители делового клуба, организующего поездки Санта-Клауса по городам графства, отметили, что скорость передвижения саней не превышает 8 км/ч и трудно себе представить, что при такой скорости Санта может выпасть из саней.

Тем не менее, сани пришлось оборудовать ремнями, так как все расходы по путешествию Санта-Клауса по графству клуб оплачивает из собственной казны, а повышение страховки может сильно ударить по бюджету клуба.

Это мой первый пост! Надеюсь сайт будет жить долго и счастливо Чтобы так и прозошло буду постоянно радовать вас свеженькими новостями из авомобильного мира, и конечно совсем чуть-чуть постов не по теме -)

На автошоу в немецком Эссене, где показываются самые последние достижения в области тюнинга автомобилей, немецкий концерн Volkswagen представил самый мощный на сегодняшний день универсал «гольф-класса» в мире. Естественно, он построен на базе Golf Variant. Под капотом автомобиля под названием Golf Variant RaVe 270 скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, который выдает сразу 270 л.с. А это, между прочим, сразу на 20 л.с. больше, чем у Golf R32 с мотором V6 объемом 3,2 л. Благодаря наличию 270 «лошадок» универсал способен разгоняться до «сотни» всего за 5,8 сек, а при этом средний расход топлива автомобиля составляет лишь 9,1 л.

Помимо 270-сильного мотора Golf Variant RaVe 270 отличается от остальных своих собратьев наличием великолепной музыкальной системы, которая выдает аж 1400 Вт. Еще можно отметить немного другую решетку радиатора, новые наружные зеркала заднего вида, спойлер на крыше и 19-дюймовые колесные диски.

Представители Volkswagen пока ничего не говорят о серийном производстве подобной модели. Возможно, она так и останется лишь «шоукаром» для выставок и презентаций.

Глава компании Porsche Венделин Видекинг в этом году заработает рекордную сумму. По некоторым данным, шеф Porsche получит в качестве вознаграждения за свой нелегкий труд аж 70 млн. евро (это будет одна из самых больших зарплат топ-менеджеров во всем мире). При этом сам господин Видекинг отказывается комментировать свою зарплату, уверяя, что это его личное дело.

Мы со своей стороны заметим, что Венделин Видекинг не зря получит свои 70 млн. евро. Ведь компания Porsche за последний финансовый год увеличила прибыль более чем в два раза. Кроме того, руководство фирмы не забывает и о рабочих — недавно каждый сотрудник Porsche, который трудится на фирме хотя бы один год, получил премию в размере аж 5 200 евро.